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YKJD24-1100液位控制继电器过滤器滤芯

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公司基本资料信息






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最后更新: 2020-02-17 17:23
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详细说明
YKJD24-1100液位控制继电器过滤器滤芯
囊式蓄能器的结构特点
囊式蓄能器的主要作用就是储蓄能力,为系统补充隔离液,其结构主要是由一个钢制壳体,一个气阀,一个胶囊和一个单向阀的液体接口构成。
1、蓄能器壳体:是由铬钼钢或碳钢锻造或焊接的压力容器,其设计与制造都符合相关的国际标准。对于特殊用途的蓄能器,蓄能器壳体可以镀镍或用不锈钢制造。
2、胶囊:是囊式蓄能器重要部件,胶囊有几种不同的配方,以适应不同的工作介质和使用温度要求,专门配文供特殊用途。
3、油阀:液压油用途的标准油由高强度的合金钢制造,化学介质和水介质用途由不锈钢制造,以保证最长的使用周期和抗腐性能。
4、菌形阀:可防止胶囊挤出液体接口,同时让液体自动流动。在高压系统中使用的是菌形阍,而在低压系列中则使用一个有孔的圆盘。
5、气阀:所有的囊式蓄能器都有一个气阀供蓄能器充气。
囊式蓄能器的工作原理,简单来说就是一个机械外壳,里面装一个皮囊,皮囊内冲上氮气压力就是你需要维持的工况压力。然后把这个装置装在你的管路上,如系统压力有波动,皮囊就会自动反弹来补偿你的损失压力,确保系统压力的稳定的。具体如上图所示。
囊式蓄能器由耐压壳体、弹性气囊、充气阀、提升阀、油口等组成。这种蓄能器可做成各种规格,适用于各种大小型液压系统;胶囊惯性小,反应灵敏,适合用作消除脉动;不易漏气,没有油气混杂的可能;维护容易、附属设备少、安装容易、充气方便,是目前使用最多的。
囊式蓄能器应用于压缩机油系统
1、囊式蓄能器在压缩机油系统中的主要作用就是稳定油压,防止运行过程中出现大的油压波动,从而保护汽轮机主汽阀的开关稳定性。因为机组对油压有严格的要求,当压力油高于设定值是,压力油就会向蓄能器充油,当压力油低的时候,蓄能器向系统放油,使油系统稳定运行。
2、囊式蓄能器能够消除压力波动的峰谷值,降低油系统内部的瞬间最大冲击力的影响。
3、另外,囊式蓄能器还能够在油系统出现紧急事故提供短暂的供油。
皮囊式蓄能器为例说明蓄能器的故障现象及排除方法,其他类型的蓄能器可参考进行。
皮囊式蓄能器压力下降严重,经常需要补气
皮囊式蓄能器,皮囊的充气阀为单向阀的形式,靠密封锥面密封。当蓄能器在工作过程中受到振动时,有可能使阀芯松动,使密封锥面1不密合,导致漏气。阀芯锥面上拉有沟糟,或者锥面上粘有污物,均可能导致漏气。此时可在充气阀的密封盖4内垫入厚3mm左右的硬橡胶垫圈5,以及采取修磨密封锥面使之密合等措施,另外,如果出现阀芯上端螺母3松脱,或者弹簧2折断或漏装的情况,有可能使皮囊内氮气顷刻泄完。
皮囊使用寿命短
其影响因素有皮囊质量,使用的工作介质与皮囊材质的相容性;或者有污物混入;选用的蓄能器公称容量不合适(油口流速不能超过7m/s);油温太高或过低;作储能用时,往复频率是否超过1次/10s,超过则寿命开始下降,若超过1次/3s,则寿命急剧下降;安装是否良好,配管设计是否合理等。
蓄能器不起作用
产生原因主要是气阀漏气严重,皮囊内根本无氮气,以及皮囊破损进油。另外当p0>p2,即最大工作压力过低时,蓄能器完全丧失蓄能功能(无能量可蓄)。
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为了更好地发挥蓄能器对脉动压力的吸收作用,蓄能器与主管路分支点的连接管道要短,通径要适当大此,并要安装在靠近脉动源的位置。否则,它消除压力脉动的效果就差,有时甚至会加剧压力脉动
蓄能器释放出的流量稳定性差
蓄能器充放液的瞬时流量是一个变量,特别是在大容量且△p=p2-p1范围又较大的系统中,若要得到较恒定的和较大的瞬时流量时,可采用下述措施:①在蓄能器与执行元件之间加入流量控制;②用几个容量较小的蓄能器并联,取代一个大容量蓄能器,并且几个容量较小的蓄能器采用不同挡充气压力;③尽量减少工作压力范围△p,也可以用适当增大蓄能器结构容积(公称容积)的方法;④在一个工作循环中安排好足够的充液时间,减少充液期间系统其他部位的泄漏,使在充液时能确保蓄能器的压力迅速升到p2,再释放能量。
蓄能器公称容积(L) NXQ-L0.5 NXQ-L1.6~NXQ-L6.3 NXQ-L10~NXQ-L40 允许充放流量(L/s)
油箱喷油的现象
在实际操作中,有时还会遇到油箱喷油的现象,这是由于蓄能器气囊受压破碎,大量气泡进入油液中,使油液的可压缩性增加,由于油液从高压突然降为低,流回油箱的油液在箱内急剧膨胀,油箱内的压力高于大气压,使油液混同空气一起从通气孔排出,从而出现喷油现象。怀疑蓄能器出现故障时,首先应检查蓄能器的充氮压力。
在安装囊式蓄能器之前,需要做好相关检查
1、蓄能器的各个部件是否齐全,是否有损坏的地方。
2、蓄能器是否符合使用规格。
3、气阀处气门帽是否旋紧,压力油进口有没有堵牢。
在安装囊式蓄能器的时候也有几个注意事项
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